Eriks E36 M3 is een bijzonder fris exemplaar, van binnen en van buiten ziet hij er bijna als nieuw uit ondanks 180.000 km inclusief wat circuit werk. Maar zijn ervaring was dat zijn diff wel wat aandacht kon gebruiken. Na 180.000 km begint er wel wat troep die van de sperplaten komt op te hopen…
Read more
Differentieel: Het differentieel van de E9* M3 en 1M Coupe is licht aangepast ten opzichte van het E46 M3 differentieel. De sperklok in het differentieel is helaas een zelfde GKN Visco geactiveerd platensper met een asymmetrisch ontwerp. Het probleem is dat deze platen over tijd slijten en daardoor de druk in het sper langzaam lager…
Read more
