Voor ons de eerste voorwiel aangedreven auto die we zelf van een sper voorzien, maar volgens Martijn zeker een onverdeeld succes: Afgelopen vrijdag was het zover, mijn Mfactory torsensper zou geïnstalleerd worden bij Hardeman motorsport in Kruiningen (eindelijk een keer niet naar de UK voor updates). Koffie gedaan, differentieel gezien, auto naar binnen gereden.Zij moesten…
Lees meer
Heb je meer grip nodig als je de motor al over de achteras hebt hangen? Misschien niet, maar met een sper word ook een 911 stabieler en makkelijker te vertrouwen. En met het OS Giken superlock sper wordt de grip op de achteras wel echt fenomenaal. Sturen op het gas wordt mogelijk met een sper…
Lees meer
Wouter van Autoblog.nl had een open differentieel in zijn M135i. Dat kan natuurlijk niet, dus hebben we zijn auto voorzien van een OS Giken Superlock sperdifferentieel. Het superieure ontwerp van het OS Giken sperdifferentieel biedt ruimte aan meer sperplaten (tot 2 keer zo veel als die van andere sperdifferentiëlen). Het gepatenteerde ontwerp zorgt voor een…
Lees meer
De GT86, GR86 en BRZ zijn rijders auto’s bij uitstek en dat betekent eigenlijk indirect dat het bestuurders zijn die baat hebben bij een goed en passend differentieel en onderstel techniek, precies dat waar wij ons in thuis voelen. Differentieel ratio/eindoverbrengin We hebben al een aantal GT86 of BRZ voorzien van een korter diff of…
Lees meer
Dit is een Wavetrac torsen sper voor de Mercedes C63 AMG. Van de torsen sper differentiëlen die er op de markt zijn (Quaife, Mfactory of oem) is dit het meest slimme ontwerp. Door een speciaal golvend middenstuk zorgt dit sper er voor dat er in elke situatie voordruk gegenereerd word zodat het normale probleem van…
Lees meer
