{"id":158,"date":"2018-07-18T09:34:49","date_gmt":"2018-07-18T08:34:49","guid":{"rendered":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/?p=158"},"modified":"2020-08-13T10:36:59","modified_gmt":"2020-08-13T08:36:59","slug":"mercedes-c63","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/2018\/07\/18\/mercedes-c63\/","title":{"rendered":"Mercedes C63 AMG"},"content":{"rendered":"<p>Dit is een Wavetrac torsen sper voor de Mercedes C63 AMG. Van de torsen sper differenti\u00eblen die er op de markt zijn (Quaife, Mfactory of oem) is dit het meest slimme ontwerp. Door een speciaal golvend middenstuk zorgt dit sper er voor dat er in elke situatie voordruk gegenereerd word zodat het normale probleem van het doorslippen bij geen grip op het binnenste wiel kan worden afgevangen. Hierdoor is dit sper effectiever en werkt het op acceleratie en deceleratie.<\/p>\n<p>Dit sper past niet alleen op de W204 C63, maar bijvoorbeeld ook op de W205 of een E63, CL, CLS, maar ook 55 AMG modellen.\u00a0<\/p>\n<p>Voor advies over welk sper voor u het best is kunt u altijd met ons <a href=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/contact\/\">contact<\/a> op nemen. Of<br \/><a href=\"https:\/\/www.motorsportparts.nl\/mercedes\/amg-c63\/48309185wk-mercedes-amg-c55-w203-c63-w204-e55-w211-e63-w211-e63-w212-sl55-r230--chrysler-dodge-hag21\">Bekijk het differentie\u00ebl in onze webshop<\/a><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2008-Mercedes-Benz-C-63-AMG-Front-And-Side-Speed-Blurry-1920x1440-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1022\" srcset=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2008-Mercedes-Benz-C-63-AMG-Front-And-Side-Speed-Blurry-1920x1440-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2008-Mercedes-Benz-C-63-AMG-Front-And-Side-Speed-Blurry-1920x1440-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2008-Mercedes-Benz-C-63-AMG-Front-And-Side-Speed-Blurry-1920x1440-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2008-Mercedes-Benz-C-63-AMG-Front-And-Side-Speed-Blurry-1920x1440-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2008-Mercedes-Benz-C-63-AMG-Front-And-Side-Speed-Blurry-1920x1440-1-1440x1080.jpg 1440w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2008-Mercedes-Benz-C-63-AMG-Front-And-Side-Speed-Blurry-1920x1440-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>07a1316 001<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dit is een Wavetrac torsen sper voor de Mercedes C63 AMG. Van de torsen sper differenti\u00eblen die er op de markt zijn (Quaife, Mfactory of oem) is dit het meest slimme ontwerp. Door een speciaal golvend middenstuk zorgt dit sper er voor dat er in elke situatie voordruk gegenereerd word zodat het normale probleem van&hellip; <br \/> <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/2018\/07\/18\/mercedes-c63\/\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":354,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-categorie"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1023,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158\/revisions\/1023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}