{"id":1973,"date":"2023-04-20T14:52:32","date_gmt":"2023-04-20T12:52:32","guid":{"rendered":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/?p=1973"},"modified":"2025-07-31T08:32:48","modified_gmt":"2025-07-31T07:32:48","slug":"mercedes-vito-v-klasse-en-eqc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/","title":{"rendered":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC"},"content":{"rendered":"\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Revisie achter differentieel:<\/h2>\n\n\n\n<p>Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de fouten maakt die BMW inmiddels al ondervangen heeft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.motorsportparts.nl\/mercedes\/vito\/aandrijving-en-diff\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/EQC_lagers-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1974\" srcset=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/EQC_lagers-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/EQC_lagers-300x169.jpg 300w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/EQC_lagers-768x432.jpg 768w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/EQC_lagers-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/EQC_lagers-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/EQC_lagers.jpg 2040w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zie onze revisie mogelijkheden hier:  <a href=\"https:\/\/www.motorsportparts.nl\/mercedes\/vito\/aandrijving-en-diff\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">https:\/\/www.motorsportparts.nl\/mercedes\/vito\/aandrijving-en-diff\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Dat zorgde er voor dat onze eerste klant voor deze modellen bij 58.000 km al aan een revisie toe was. We zijn daarbij gelijk aan de slag gegaan om de gevoelige lagers te vervangen voor een aanzienlijk robuuster type. Zo werken we altijd door om niet alleen onderdelen te vervangen bij revisie maar ook verbeteringen door te voeren. <\/p>\n\n\n\n<p>Daarnaast raden we aan om de olie vaker te vervangen dan Mercedes aan geeft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.motorsportparts.nl\/mercedes\/vito\/aandrijving-en-diff\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PXL_20230419_120011462-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1975\" srcset=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PXL_20230419_120011462-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PXL_20230419_120011462-300x225.jpg 300w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PXL_20230419_120011462-768x576.jpg 768w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PXL_20230419_120011462.jpg 1273w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voor differentieel 4-matic:<\/h2>\n\n\n\n<p>Ook voor het voor-differentieel van de 4-matic varianten bieden we revisie aan:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.motorsportparts.nl\/mercedes\/vito\/aandrijving-en-diff\/mercedes-vito-v-klasse-w447-4-matic-voor-differentieel-revisie\">https:\/\/www.motorsportparts.nl\/mercedes\/vito\/aandrijving-en-diff\/mercedes-vito-v-klasse-w447-4-matic-voor-differentieel-revisie<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pxl-20250618-123158862.mp_-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2283\" srcset=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pxl-20250618-123158862.mp_-1024x769.jpg 1024w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pxl-20250618-123158862.mp_-300x225.jpg 300w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pxl-20250618-123158862.mp_-768x577.jpg 768w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pxl-20250618-123158862.mp_-1536x1153.jpg 1536w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pxl-20250618-123158862.mp_-1438x1080.jpg 1438w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pxl-20250618-123158862.mp_.jpg 1914w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sper differentieel voor de Vito:<\/h2>\n\n\n\n<p>Fabrikant Quaife heeft inmiddels een sper differentieel beschikbaar voor de 639 en 447 Vito en V-klasse. Als je tegen de beperkingen van het open differentieel aanloopt, in nederland zal dat vooral offroad zijn, maar in de bergen of met sneeuw kan het open differentieel ook vaak zorgen dat je maar 1 wiel aandrijving hebt en dat dat niet genoeg is om verder te kunnen rijden. Met een mechanisch sper differentieel, zoals de <a href=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/sper-differentielen-vergelijken\/torsen-sper-differentieel\/\" rel=\"nofollow\" title=\"\">Quaife<\/a>, wordt het vermogen beter verdeelt over de achterwielen en dat resulteert in meer grip, betere stabiliteit en hogere voorspelbaarheid van je voortuig. <\/p>\n\n\n\n<p>Neem contact op voor montage en installatie van een sper.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8385-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2298\" srcset=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8385-768x1024.jpg 768w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8385-225x300.jpg 225w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8385-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8385-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8385-1024x1365.jpg 1024w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8385-810x1080.jpg 810w, https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8385-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de&hellip; <br \/> <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-categorie"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO Pro 4.9.9 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de\" \/>\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-image-preview:large\" \/>\n\t<meta name=\"author\" content=\"Hardeman\"\/>\n\t<meta name=\"google-site-verification\" content=\"1l-fIH1rK_aG4BFTOi1GFtwhC3ox3nmABVOkWlOz0PY\" \/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/\" \/>\n\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO Pro (AIOSEO) 4.9.9\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:site_name\" content=\"Hardeman Motorsport\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:description\" content=\"Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:secure_url\" content=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1273\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"955\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-20T12:52:32+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-31T07:32:48+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/hardemanmotorsport\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:title\" content=\"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:description\" content=\"Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Hardeman\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesedauer\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 Minute\" \/>\n\t\t<script type=\"application\/ld+json\" class=\"aioseo-schema\">\n\t\t\t{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#article\",\"name\":\"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport\",\"headline\":\"Mercedes Vito, V-klasse en EQC\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/author\\\/hardeman\\\/#author\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg\",\"width\":1273,\"height\":955},\"datePublished\":\"2023-04-20T14:52:32+01:00\",\"dateModified\":\"2025-07-31T08:32:48+01:00\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#webpage\"},\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#webpage\"},\"articleSection\":\"Geen categorie\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#breadcrumblist\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de#listItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/category\\\/geen-categorie\\\/#listItem\",\"name\":\"Geen categorie\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/category\\\/geen-categorie\\\/#listItem\",\"position\":2,\"name\":\"Geen categorie\",\"item\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/category\\\/geen-categorie\\\/\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#listItem\",\"name\":\"Mercedes Vito, V-klasse en EQC\"},\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de#listItem\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#listItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mercedes Vito, V-klasse en EQC\",\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/category\\\/geen-categorie\\\/#listItem\",\"name\":\"Geen categorie\"}}]},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Hardeman Motorsport\",\"description\":\"Aandrijflijn specialist en motorsport leverancier Hardeman motorsport is een bedrijf gericht op verbeteringen en reparatie van de aandrijflijn en het onderstel van uw auto, voor op de straat, circuit of daarbuiten.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/\",\"email\":\"info@hardemanmotorsport.nl\",\"telephone\":\"+31113700266\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"value\":6},\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/HM_logo_shadow.png\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#organizationLogo\",\"width\":941,\"height\":331},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#organizationLogo\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/hardemanmotorsport\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/hardemanmotorsport\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@HardemanMotorsport\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/author\\\/hardeman\\\/#author\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/author\\\/hardeman\\\/\",\"name\":\"Hardeman\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#webpage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/\",\"name\":\"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport\",\"description\":\"Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/#website\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#breadcrumblist\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/author\\\/hardeman\\\/#author\"},\"creator\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/author\\\/hardeman\\\/#author\"},\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#mainImage\",\"width\":1273,\"height\":955},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/2023\\\/04\\\/20\\\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\\\/#mainImage\"},\"datePublished\":\"2023-04-20T14:52:32+01:00\",\"dateModified\":\"2025-07-31T08:32:48+01:00\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/\",\"name\":\"[:en]Hardeman Motorsport[:nl]Hardeman Motorsport[:]\",\"description\":\"Aandrijflijn specialist en motorsport leverancier\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hardemanmotorsport.nl\\\/de\\\/#organization\"}}]}\n\t\t<\/script>\n\t\t<!-- All in One SEO Pro -->\r\n\t\t<title>Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport<\/title>\n\n","aioseo_head_json":{"title":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport","description":"Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de","canonical_url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"google-site-verification":"1l-fIH1rK_aG4BFTOi1GFtwhC3ox3nmABVOkWlOz0PY","miscellaneous":""},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#article","name":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport","headline":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC","author":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/author\/hardeman\/#author"},"publisher":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/#organization"},"image":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg","width":1273,"height":955},"datePublished":"2023-04-20T14:52:32+01:00","dateModified":"2025-07-31T08:32:48+01:00","inLanguage":"de-DE","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#webpage"},"isPartOf":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#webpage"},"articleSection":"Geen categorie"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#breadcrumblist","itemListElement":[{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de#listItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/category\/geen-categorie\/#listItem","name":"Geen categorie"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/category\/geen-categorie\/#listItem","position":2,"name":"Geen categorie","item":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/category\/geen-categorie\/","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#listItem","name":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC"},"previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de#listItem","name":"Home"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#listItem","position":3,"name":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC","previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/category\/geen-categorie\/#listItem","name":"Geen categorie"}}]},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/#organization","name":"Hardeman Motorsport","description":"Aandrijflijn specialist en motorsport leverancier Hardeman motorsport is een bedrijf gericht op verbeteringen en reparatie van de aandrijflijn en het onderstel van uw auto, voor op de straat, circuit of daarbuiten.","url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/","email":"info@hardemanmotorsport.nl","telephone":"+31113700266","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","value":6},"logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/HM_logo_shadow.png","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#organizationLogo","width":941,"height":331},"image":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#organizationLogo"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/hardemanmotorsport","https:\/\/www.instagram.com\/hardemanmotorsport\/","https:\/\/www.youtube.com\/@HardemanMotorsport"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/author\/hardeman\/#author","url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/author\/hardeman\/","name":"Hardeman"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#webpage","url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/","name":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport","description":"Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de","inLanguage":"de-DE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/#website"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#breadcrumblist"},"author":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/author\/hardeman\/#author"},"creator":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/author\/hardeman\/#author"},"image":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#mainImage","width":1273,"height":955},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/#mainImage"},"datePublished":"2023-04-20T14:52:32+01:00","dateModified":"2025-07-31T08:32:48+01:00"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/#website","url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/","name":"[:en]Hardeman Motorsport[:nl]Hardeman Motorsport[:]","description":"Aandrijflijn specialist en motorsport leverancier","inLanguage":"de-DE","publisher":{"@id":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/#organization"}}]},"og:locale":"de_DE","og:site_name":"Hardeman Motorsport","og:type":"article","og:title":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport","og:description":"Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de","og:url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/","og:image":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg","og:image:width":"1273","og:image:height":"955","article:published_time":"2023-04-20T12:52:32+00:00","article:modified_time":"2025-07-31T07:32:48+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/hardemanmotorsport","twitter:card":"summary_large_image","twitter:title":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC - Hardeman Motorsport","twitter:description":"Revisie achter differentieel: Op de nieuwe C447 en C448 serie Mercedes Vito, V-klasse en EQC, heeft Mercedes er voor gekozen om over te gaan op lage weerstand lagers in de vorm van dubbelrij kogellagers. Dat deze lagers gevoelig zijn voor schade weten we al geruime tijd en het lijkt er op dat Mercedes nog de","twitter:image":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg","twitter:label1":"Verfasst von","twitter:data1":"Hardeman","twitter:label2":"Gesch\u00e4tzte Lesedauer","twitter:data2":"1 Minute"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"1973","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":{"focus":{"keyphrase":"","score":0,"analysis":{"keyphraseInTitle":{"score":0,"maxScore":9,"error":1}}},"additional":[]},"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"featured","og_image_url":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG-20230419-WA0002-1.jpg","og_image_width":"1273","og_image_height":"955","og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":"","og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":true,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"Article","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":"default","schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":"-1","robots_max_videopreview":"-1","robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":"default","local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":"2026-05-14 06:51:50","breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"open_ai":"{\"title\":{\"suggestions\":[],\"usage\":0},\"description\":{\"suggestions\":[],\"usage\":0}}","ai":{"faqs":[],"keyPoints":[],"titles":[],"descriptions":[],"socialPosts":{"email":[],"linkedin":[],"twitter":[],"facebook":[],"instagram":[]}},"created":"2023-04-20 12:52:34","updated":"2026-05-14 06:51:50"},"aioseo_breadcrumb":"<div class=\"aioseo-breadcrumbs\"><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t<a href=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\" title=\"Home\">Home<\/a>\n<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t<a href=\"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/category\/geen-categorie\/\" title=\"Geen categorie\">Geen categorie<\/a>\n<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\tMercedes Vito, V-klasse en EQC\n<\/span><\/div>","aioseo_breadcrumb_json":[{"label":"Home","link":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de"},{"label":"Geen categorie","link":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/category\/geen-categorie\/"},{"label":"Mercedes Vito, V-klasse en EQC","link":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2023\/04\/20\/mercedes-vito-v-klasse-en-eqc\/"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1973"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1973"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2299,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1973\/revisions\/2299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}