{"id":1620,"date":"2021-11-03T14:34:37","date_gmt":"2021-11-03T12:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/?p=1620"},"modified":"2026-03-12T13:26:35","modified_gmt":"2026-03-12T12:26:35","slug":"porsche-cayenne-vw-touareg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hardemanmotorsport.nl\/de\/2021\/11\/03\/porsche-cayenne-vw-touareg\/","title":{"rendered":"Porsche Cayenne \/ VW Touareg"},"content":{"rendered":"\n

Aandrijflijn ontwerp:<\/h2>\n\n\n\n

Alle Porsche Cayenne’s, Volkswagen Touaregs en Audi Q7’s zijn vierwiel aangedreven. Bij het ontwerp van de aandrijflijn is daarbij gekozen voor een achterwiel aangedreven platform met de motor in de lengterichting, waarschijnlijk uit de ontwerpstudio van Porsche, met een aparte verdeel\/tussenbak die de aandrijving aftakt naar het voor differentieel. Aanvankelijk gaat al het vermogen naar de achterwielen, maar de tussenbak heeft een elektronisch (e-motor) aangedreven koppeling die bij activatie koppel naar het voordifferentieel kan sturen via een ketting. Dat gebeurt vooral bij hard accelereren of situaties met weinig grip.<\/p>\n\n\n\n\n\n

\"\"
Volkswagen Touareg voorzien van voordifferentieel revisie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tussenbak problemen:<\/h2>\n\n\n\n

Bij hard accelereren zal deze koppeling snel aangesproken moeten worden, als de koppeling vervuilt of versleten is gaan deze zorgen voor schokken en bonken in de aandrijflijn. Daarnaast is het bij de 2e serie (958) bekend dat de ketting op kan rekken. We zien we het voorkomen dat de ketting-geleiders slijten en lagers beschadigen. Dit kan opgelost worden met een tussenbak revisie om de auto weer stil en speling vrij te maken door het plaatsen van nieuwe keerringen, lagers, koppeling, ketting en ketting-geleiders.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Tussenbak revisie onderdelen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Voor differentieel problemen<\/h2>\n\n\n\n

Op de voordifferenti\u00eblen zien we relatief de vaak problemen met slijtage op de lagers voor komen. Ook als het differentieel niet aangedreven wordt, dan draait het nog wel mee en maakt zo evenveel kilometers als het achter differentieel met kleinere lagers en minder olie. Als de lagers schade hebben is dat te merken aan een staalachtig schurend geluid waarbij de het voordifferentieel aanzienlijk meer „hol“ klinkt dan achter. We hebben de lagers doorgaans altijd op voorraad en bieden revisiekit, revisie en montage aan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Cayenne 958 voordifferentieel kunnen we voorzien van duurzamer\/sterker lagers dan origineel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Achter differentieel problemen<\/h2>\n\n\n\n

Op het achter differentieel komt het ook wel eens voor dat revisie nodig is, dit differentieel is wel wat minder gevoelig en we zien het vooral voorkomen bij auto’s met veel kilometers. Dit differentieel deelt techniek met de Volkswagen Pheaton.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Porsche Cayenne achteras differentieel gereviseerd<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Offroad aanpassingen:<\/h2>\n\n\n\n

Standaard zijn deze auto’s zeker niet onhandig in onverhard terrein. Met een paar goede terrein banden is er al veel te bereiken. De meeste modellen hebben echter gewoon een open differentieel voor en achter en als er via de optionele controle knop voor, midden en achteras vergrendeling staat aangegeven, dan gaat dat met een systeem dat rem ingrepen doet. Dat is niet optimaal voor grip en snelheid. Daarom is uiteindelijk een sper differentieel een betere oplossing. We kunnen installatie van e-lockers en sper differenti\u00eblen aanbieden. Zoals de onderstaande Porsche 955 Cayenne achterdifferentieel e-locker.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cayenne, Touareg of Audi Q7 voordifferentiel en achterdifferentieel revisie of tussenbak revisie<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[241,238,234,237,239,45,236,244,243,242,245,235,240],"class_list":["post-1620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-categorie","tag-achterdifferentieel","tag-audi","tag-cayenne","tag-pheaton","tag-q7","tag-revisie","tag-touareg","tag-transfer-bak","tag-transfercase","tag-tussenbak","tag-verdeelbak","tag-volkswagen","tag-voordifferentieel"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t